Nouvelle MG4 : compacte, pop et électrique

Force est de le constater : après son passage sous pavillon chinois, MG devenu MG Motor effectue ces temps-ci un spectaculaire retour en force. Et une percée rarement vue sur le marché de l’électrique. À peine arrivée en concessions, il y a quelques mois, la MG4 enregistrait un record de commandes (plus de 4300). Mieux, en novembre dernier, ses ventes faisaient un bond spectaculaire de 326 % avec plus de 2300 nouvelles immatriculations. Ce qui la fait entrer directement dans le Top 10 des voitures électriques les plus vendues en France.

D’ores et déjà, elle fait partie des incontournables, au même titre que quelques modèles déjà bien connus de Tesla, Dacia, Peugeot, Renault ou encore Fiat. Et ce n’est qu’un début… Reposant sur l’inédite plateforme modulaire MSP (Modular Scalable Platform) entièrement dédiée aux véhicules électriques, la MG4 s’affiche comme le fer de lance de la nouvelle stratégie de MG Motor: dix autres modèles sont attendus d’ici à 2025.

Un design incisif et des performances à la hauteur

Mais que vaut réellement ce nouveau modèle qui fait tant fureur ? Disponible en trois finitions (Standard, Comfort et Luxury) et en deux puissances de batterie (51 kWh pour la première, 64 kWh pour les deux autres), nous avons testé la MG4. Pour cela, nous avons demandé à Frédéric Vendeuvre, président fondateur de Halifax Consulting, cabinet de conseil et formation commerciale B2B, de prendre place au volant d’une MG4 Luxury le temps d’une journée.

Avant de lui demander ce qu’il en a pensé, inutile de préciser que nous avons d’emblée craqué sur le style sportif et vif de ce modèle dessiné à Londres. Sans parler de son habitacle très épuré, d’un vaste espace à l’arrière qui permet aux passagers de voyager en tout confort, d’une excellente connectivité iSmart offrant les commandes vocales et des aides à la conduite performantes. Cinq modes de conduite sont d’ailleurs proposés, dont un entièrement personnalisable. Enfin, nous avons aussi pu apprécier la recharge rapide de la batterie lors d’un arrêt sur autoroute : moins de 30 minutes pour une batterie rechargée à 80 %. Mais à Frédéric Vandeuvre de nous faire part maintenant du plaisir à la conduite qu’il a éprouvé au volant de cette très séduisante auto, disponible en pas moins de sept coloris, du blanc (proposé en série) jusqu’aux optionnels gris clair ou anthracite, noir, rouge, bleu vif, ou même un orange flashy aux allures résolument pop.

Entretien avec Frédéric Vendeuvre Halifax Consulting est le cabinet de conseil et formation commerciale B2B leader en France. Il dispose de cinq filiales à l’international.

Décideurs. Vos premières impressions à chaud ?

Frédéric Vandeuvre. Extérieurement, cette MG4 dispose d’un profil assez sportif et d’un look joliment enfantin, comme un jouet. À l’intérieur, tout y est sobre et simple. Quant à la conduite, elle est vraiment très agréable. De plus, cette voiture dispose d’une accélération incroyable.

Quelle destination vous inspire-t-elle ?

Je dirais une balade sur les petites routes de Normandie pour profiter de sa belle autonomie d’environ 400 kilomètres.

Une musique à écouter sur la route ?

 À son image : une musique gaie, comme un bonbon acidulé. Du Michel Polnareff, par exemple.

Quels magazines ou livres sur la plage arrière ?

J’emporterai des bandes dessinées. À commencer par les « Corto Maltese » de Hugo Pratt.

Que déposez-vous dans le coffre avant de partir ?

De quoi passer une nuit. Ne sait-on jamais où peut nous conduire cette voiture…

Un déjeuner d’affaires, à quel voiturier confiez-vous les clés ?

Au LiLi, l’excellent restaurant chinois de The Peninsula Hotel, avenue Kléber, dans le 16e arrondissement.

Et une pause sur le pouce ?

À peu près n’importe où car elle est visiblement à l’aise partout. Même au Mac Drive.

Le mot de la fin ?

Voilà une voiture électrique parfaite pour tous les jours en ville ou pour les trajets de moyenne distance. Son rapport qualité prix est assez incroyable. De plus, elle attire le regard, mais sans aucune ostentation.

Laurent Fialaix

Fiche technique : Nouvelle MG4 finition Luxury
Motorisation: Moteur PMSM
Puissance maxi (kW/ch): 150/204
Couple Maxi Nm: 250
Batterie électrique: NMC (Nickel Manganèse Cobalt)
Boîte de vitesses : automatique
Autonomie (WLTP): 435 à 450 km
Consommation électrique: 18,4-19,6 kWh/100 km.
Temps de recharge électrique courant continu (10 à 80 %): 35 minutes
Accélération (0-100 km/h): 7,9 sec
Vitesse maxi: 160 km/h
Consommation CO2
en cycle mixte WLT (g/km): 0
Prix du modèle testé: 35990€ TTC. À partir de 29990€ TTC (finition standard)

Un grand merci au parc presse de MG Motor