La lourde facture de la piraterie somalienne

Selon une récente étude de la Banque mondiale, le coût des actes de piraterie à la Corne de l’Afrique, dans l’océan Indien, s’élève à dix-huit milliards de dollars en 2012 pour le commerce international et à six millions par an pour la Somalie. Nombreux sont les bateaux qui n’arrivent jamais à bon port tandis que les prises d’otages violentes, les bateaux pillés et les demandes de rançons freinent considérablement les échanges internationaux dans cette région. Les activités de tourisme dans les pays limitrophes s’en trouvent également fortement affectées, avec une croissance 25 % moins rapide que dans les autres pays de l’Afrique sub-saharienne. De même, les exportations de produits de la pêche des pays affectés par la piraterie ont diminué de 23,8 % depuis 2006 par rapport à d’autres régions, en partie du fait de la chute de la production. Les politiques de lutte contre la piraterie qui privilégient la sécurité des navires et de leurs équipages s’avèrent par ailleurs trop coûteuses pour être viables et bien souvent inefficaces.