Le régulateur des transports, l’Arafer, s’est penché sur les prochaines conditions des contrats de concession entre l’État et sept sociétés d’autoroutes.
Le plan de financement des autoroutes retoqué
Ses conclusions sont sévères : les hausses de péages faisant parti des obligations prévues ou sans rapport avec l’exploitation des autoroutes sont trop élevées et « il n’est pas justifié de faire supporter par l’usager le financement de vingt-trois opérations ». Conclusion : l’Arafer préconise une révision des projets examinés.
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